ΘΕΜΑ 1ο (μοναδικό) : Εισήγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο περί :
α) αποδοχής ή μη καταγραφής μέρους τμήματος του δημοτικού δικτύου
(αποχαρακτηρισμένο παλαιό οδικό τμήμα Εθνικής Οδού – Π.Ε.Ο.
Αθηνών – Κορίνθου), το οποίο διέρχεται των εγκαταστάσεων της
εταιρείας ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., ως δημοσίου κτήματος για
λόγους ασφάλειας των εγκαταστάσεων της ανωτέρω εταιρείας, &
β) έγκρισης ή μη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην περιοχή.
Εισηγείται στο Δημοτικό Συμβούλιο, σύμφωνα με την υπ΄ αριθ. 396/12-01-2021 εισήγηση της Δ/νσης Τ.Υ. & Υπηρεσιών Δόμησης και την υπ΄ αριθ. 15/14-05-2021 Απόφαση – Γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Κοινότητας Αγίων Θεοδώρων:
1) την αποδοχή της καταγραφής μέρους τμήματος του δημοτικού δικτύου (αποχαρακτηρισμένο παλαιό οδικό τμήμα Εθνικής Οδού – Π.Ε.Ο. – Αθηνών – Κορίνθου), μήκους 1.458,29 μ. και εμβαδού 12.503,66 τ.μ., το οποίο διέρχεται των εγκαταστάσεων της εταιρείας ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., μεταξύ των σημείων 21΄ (417800.578, 4196979.3457) 108΄ (417801.9500, 4196971.337) περιοχή κόμβου Avin και 53΄ (419255.537, 4196984.6950), 67΄ (419255.497, 4196976.633) δυτικό όριο ξένης ιδιοκτησίας, όπως αποτυπώνεται στα από 23-12-2020 σχέδια της κατατεθείσας κυκλοφοριακής μελέτης του Πολ. Μηχ. Ευάγγελου Σαμαρά, ως δημοσίου κτήματος για λόγους ασφαλείας των εγκαταστάσεων της ανωτέρω εταιρείας,
2) την έγκριση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην περιοχή, σύμφωνα με την από 23-12-2020 κυκλοφοριακή μελέτη του Πολ. Μηχ. Ευάγγελου Σαμαρά, και ειδικότερα το σχέδιο Κ2 αυτής, με τίτλο «Σχηματική απεικόνιση ροών στην κεντρική πύλη και στην πύλη AVIN – Προτεινόμενη Σήμανση», το οποίο και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της παρούσας,
3) την εξασφάλιση δέσμευσης της ως άνω εταιρείας α) για παραχώρηση ζώνης πλάτους 3,00 μ κατά μήκος του οδικού τμήματος μεταξύ του κόμβου 1α και του δευτερεύοντος οδικού τμήματος που διέρχεται βόρεια και παράλληλα του νυν δημοτικού δικτύου, προκειμένου να διαμορφωθεί πλάτος οδού 7,00 μ και β) για ανάληψη κάλυψης της συνολικής δαπάνης, που θα προκύψει, για την εφαρμογή των προτεινόμενων στην από 23-12-2020 μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων (λ.χ. πινακίδες κυκλοφορίας, κόστος τοποθέτησης αυτών, λοιπές επεμβάσεις, κοκ) προκειμένου να μην επιβαρυνθεί ο προϋπολογισμός του Δήμου,